鍍鋅波紋涵管出廠時，涵管及配件均為熱鍍鋅，鍍鋅層平均厚度大于84μ m，無石材侵蝕，其鍍鋅層可防腐蝕。而且涵管運到工地后，在工地上刷兩遍瀝青。

　　瀝青涂層厚度達到0.3-0.5毫米，并根據(jù)我國超載車輛的實際情況，調整了鍍鋅波紋涵管的技術參數(shù)(波距、波深、壁厚)，增加了我國涵管的保險系數(shù)。以上措施能夠滿足使用要求，使用壽命完全能夠滿足公路的需要，能夠更好地滿足涵洞被毛石沖刷的需要，以保證毛石對涵洞壁的沖擊。

　　淤泥4-6米深，填土10米以上的，采用清淤拋石處理方式。一般疏浚深度2-4米，拋石厚度2-3米。穩(wěn)定后，用壓實機械壓實。為保證地基的完整性，建議在80 cm墊層內鋪設兩道土工格柵。當淤泥深度超過6m時，采用CFG樁加固，然后在其上填一層厚于80cmcqjngd.cn的優(yōu)質碎石墊層，并夯實。

　　鋼波紋管代替鋼筋混凝土在工期、造價、環(huán)保意義等方面有其不可比擬的優(yōu)勢，而鍍鋅波紋涵管的涵洞施工可以大大提高道路交通的舒適性和安全性，避免涵洞在道路上“錯臺跳車”的現(xiàn)象，有助于解決西北寒冷地區(qū)混凝土涵洞結構的凍害問題。

　　鍍鋅波紋涵管洛氏硬度計可以測量從軟到硬的各種材料，因為它采用不同的壓頭和載荷形成各種洛氏硬度標度，如HRA、HRB、HRC等。一般生產(chǎn)中使用比較多的是HRC (120度金剛石錐作為壓頭，載荷為1500N)。波紋管硬度值的標注方法與布氏硬度相同，硬度值的有效范圍為20~70HRC。

　　鍍鋅波紋涵管具有重量輕、施工簡單、工期短等優(yōu)點。波紋管底部和兩側可填充碎石、碎石土、片石混凝土等材料，鍍鋅波紋涵管頂部可填充高壓泵送膨脹水泥砂漿或鋪設片石膨脹混凝土。該方法在舊橋加固工程中取得了良好的效果。

　　鍍鋅波紋涵管目前工程上通常采用櫻桃錘沖擊試驗來測量材料的沖擊韌性。其原理是先將被測材料制成一定形狀和尺寸的樣品，然后放在沖擊試驗機上。

　　把具有一定重量的櫻錘提到高度，此時擺錘位能為，然后讓其自己落下，打碎樣品。樣品破碎后，擺的剩余能量為gH2.擺破碎樣品所消耗的勢能為沖擊吸收功。